Le déboulonnage…

Je m’attaque maintenant à proprement parlé au démontage.

La roue avant étant bloquée (probablement les mâchoires de frein), je décide de commencer par là.

Les vis ne sont pas bloquées malgré leur apparence rouillée.

Le tambour avant était bien bloqué à cause des mâchoires de frein.

Je m’attaque maintenant au haut de la fourche, phare, compteur, guidon, réservoir…

Après  4h de travail, voici le résultat :

 

Honda

Project 2016 codename Honda CM125T “café racer”

En 2014, Fred m’as donné cette moto, une vieille épave qui a passé plusieurs années sous la pluie. Le temps est venue pour cette classique de ressusciter.

Honda CM125T de septembre 1981, soit près de 35 ans. Elle a roulé 10 ans puis a été mis à l’arrêt en 1991.

Après 2 ans dans un garage je l’ai enfin récupérée, je commence par huiler toutes les vis durant 24h avec du dégrippant.

La moto est dans un sale état mais le moteur n’est pas bloqué. ouf! déjà ça en moins, mais pas mal d’heures d’atelier m’attendent.

vespa

Assemblage

L’assemblage n’est pas toujours une partie de plaisir… Mais c’est aussi la joie de retrouver une belle pièce de collection surtout quand on voit les premières photos (regarder le premier post).

image_moteur_cadre_vespa_scarface

image_bobine_moteur_cadre_scarface

image_serrure_colonne_scarface

Des pièces qui ont une moyenne d’âge d’environ 30 ans, pas toujours dans un bel état mais j’essaie de faire au mieux avec des pièces d’occasion à défaut d’avoir des pièces d’époque en bon état.

selle_mono

badge_scarface_epoque

Pour rappel cette vespa était vouée à la démolition, à la casse, au mieux finir en acier fondu dans une nouvelle voiture…

Ma motivation principale, ressusciter une épave et récupérer des pièces d’occasion pour y parvenir.

La tâche n’est pas facile mais petit à petit elle reprend forme et bientôt elle va pouvoir rouler avec son vieux moteur 2 temps.

Je tiens a remercier mon carrossier, Cedric, du temps  consacré à retaper cette vieille tôle, sans lui ce projet n’aurait jamais vu le jour.

Aux différents sites internet consacré aux pièces en occasion, je pense à seventies scooter et à SIP scooter Shop en particulier.

image

Je viens de mettre en place les câbles (embrayage, vitesses, freins); l’installation du réservoir d’essence, des baguettes de sol, des sigles et d’un autocollant vintage trouvé au fond du garage.

Mis a part quelques détails la vespa a fait aujourd’hui ces premiers mètres avec succès.

Voici quelques nouvelles photos pour donner un aperçu de l’avancement.

image_scarface_montee_1_scarface

image_scarface_montee_2

image_vespa_montee_3

image_scarface_montee_3

 

A suivre une petite vidéo…

vespa

Resurrection

Après quelques mois chez le carrossier, j’ai le plaisir de vous faire découvrir la nouvelle “Scarface”…

scarface_vs_ticino

scarface_frame 

front_scarface_frame

scarface_frame_2

back_scarface_back

phare_px_optique

Prochaines étapes :
– remontage
– circuit éléctrique
– tirer câbles
– etc.